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韩国大妈飞机晾脚是怎么回事？
据香港东网27日报道，在接到韩国大换位要求后，这位香港网民一开始并不理睬，而是继续睡觉。不过韩国大妈随即喊来了空姐。最后，在空姐委婉的建议下，这位网民终于换了位置。她在帖文里说，当时空姐告诉她，后面有位太太想伸脚，可能会有臭味。这位女网民上传了多张大妈 " 晾脚 " 的照片，并气愤地写道，" 重点不是晾脚，重点是没礼貌还要命令人而且觉得自己没有错 "，并指责大行为 " 自私且没教养 "。
***引发网络热议。有网友认为，这位大行为是缺乏公德心的表现；也有网友说，既然大妈想要舒服，为什么不多加钱买个商务舱，真是奇怪；还有网友 " 支招 "，建议当事的女乘客也晾脚互怼。
报道称，一位香港某大学体育学系的副教授表示，伸脚的动作对于长途飞行的人来说，可以促进血液循环。不过，由于机舱内空间狭小，这位大妈 " 晾脚 " 的举动，会让其他乘客感到不安，并不可取。
韩国军方发现的不明飞行物实际是什么东西？
虽然朝鲜半岛的局势持续紧张，但日前朝鲜和韩国之间的对峙出现了戏剧性的时刻，看起来似乎另一场潜在的对抗正在酝酿：韩国在周一早上确定了其在朝韩边境附近发现的“不明物体”。
绕过非军事区边缘的朝鲜飞机可被视为入侵行为，韩国迅速作出反应。当韩国喷气式飞机抵达现场时，他们发现“物体”根本不是一架飞机，而是一群鸟。
正如CBS News报道的那样，韩国军方官员认为他们在非军事区附近看到了“不明物体飞行的痕迹”。韩国新闻媒体对这个故事进行了抨击，并表示这可能是一架朝鲜直升飞机。
当军方发现这只不过是在天空中飞行的鸟类时，情况迅速平息。然而，这一***揭示了环境组织在朝韩之间所面临的复杂问题。
非军事区内拥有大量野生动植物，其中包括100多种濒临灭绝或已被授予保护状态的鸟类。Remote Lands组织报告称，韩国50％以上的濒临灭绝的鸟类已经在没有人类无人居住的非军事区内“避难”。根据具体情况，跟踪那里的物种以及它们的情况是非常困难的。也就是说，成群鸟类被误认为是可能的军用飞机的***并不典型。
为什么韩国有三星和现代，却造不出C919级别的大飞机？
韩国现代在汽车制造中居世界中上水平，总体上还是很不错的。而三星在半导体领城，特别在家电制造，在亚洲名列前茅。
大型客机制造涉及太多的领域，其飞机设计需要巨型计算机仿真，需要先进的空气动力学理论的支撑，需要庞大而复杂的现代化风洞实验，需要各种尖端的材料，更需要长期从事航空领域的高端人才。而这些方面，韩国基础差，能力还很弱，目前还不具备研制C919这类飞机的条件和能力。
韩国人口和经济规模有限，支撑不起太多的产业链。
以空客为例，英法德三家才搞起来有了现在的规模。
而英法德各自，都不比韩国弱，他们也是联合搞的。
中国就可以和欧盟比一比了，可以单独搞一搞。
中国人口14亿，欧盟人口5亿，中国经济规模14万亿，欧盟经济18万亿。
最重要一点记住，欧洲和美国都有一定的市场支持才有可能造大飞机，韩国经济强但是本国市场太小，想要打入欧美市场基本不可能，造飞机没有用，反之中国有庞大市场支持才有决心有信心造大飞机的。
中国研制c919这个级别的飞机，有几十个科研院所，几百家单位，几十所大学，直接参与的有数十万人，间接参与的上百万人。这不是一般国家可以投入的。飞机造出了即使不出口，就靠中国市场，飞国内航线也足够养活商飞。对日韩来说，不能出口，不能飞国际航线，那就立即亏死掉。
韩国面积虽然非常小，但是目前韩国的经济是比较发达的，而且拥有很多巨无霸企业，比如三星、现代、LG等等。
这些企业在很多领域里面都具有很强的市场竞争力，比如三星集团是目前全球最主要的芯片制造商之一，同时也是全球销量最多的手机提供商，之外，三星的业务还涉及机械，化学等其他领域。
而现在集团所生产的汽车在全球范围内也是比较知名的，现在重工实力也不俗。
如果按照韩国三星集团以及现代集团等一些财阀的实力，他们想要制造飞机，其实也并非什么难事，因为目前生产飞机所需要很多核心零部件都是可以通过进口购买的，他们只需要通过组装就可以。
但为什么韩国不生产自己大飞机呢？这里面我觉得主要有几个方面的考虑。
大家都知道，目前全球的干线宽体飞机市场基本上被欧洲的空客和美国的波音给霸占，这两个航空公司有成熟的技术，有庞大的市场支撑，所以他们造出来的飞机不愁卖不出去。
而支线窄体客机基本上也是被巴西航空工业公司以及加拿大的庞巴迪等少数制造商控制，这些制造商同样有成熟的技术和深厚的市场基础，他们都是在航空市场上耕耘了几十年，才取得了今天的成就。
而对于韩国来说，他们国内的航空市场规模相对是比较小的，毕竟韩国的国土比较小，人口也不是很多，所以单靠韩国国内的市场是不足以支撑韩国制造大飞机的。
民航客机飞到外国不怕被打下来吗？你怎么看？
自从大韩航空的B747偏航被俄罗斯军机打下来后，为了确保民航航班的安全性，各国签署了蒙特利尔公约，以杜绝这种反人类的无底限行为。自此，一切安好，但继马航370航班失踪后，马航又一架飞机在欧洲被袭击了，具体可百度相关新闻。正常情况下，民航班机是受保护的，不受战争影响。
解答这个问题，需要了解一个航空权的定义。
【下面内容来源于百度百科】航空权是指国际航空运输中的过境权利和运输业务权利，也称国际航空运输业务或空中自由权。它是国家重要的航空权利，必须加以维护，在国际航空运输中交换这些权益时，一般***取对等原则，有时候某一方也会提出较高的较高的交换条件或收取补偿费以适当保护本国航空企业的权益。
“航权”按国际惯例被称为“空中自由”。“Traffic rights” 航权的概念起源于1944年“芝加哥会议”，亦称之为“空中自由”权（freedoms of the air），其法律根据是1944年的《国际航班过境协定》（通称《两大自由协定》）和《国际航空运输协定》（通称《五大自由协定》）的规定。
第一航权：领空飞越权；
第二航权：技术经停权；
第三航权：目的地下客权；
第四航权：目的地上客权；
第五航权 ：中间点权或延远权；
第六航权：桥梁权；
第七航权：完全第三国运输权；
到此，以上就是小编对于韩国飞机拍照手机测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩国飞机拍照手机测评的4点解答对大家有用。
